Chevy Corner

หลายท่านอาจสงสัยว่า เมื่อนำก๊าซธรรมชาติมาใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลอาจจะพบปัญหาในการติดตั้ง ปัญหาด้านความปลอดภัย หรือทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง ตามความเป็นจริงแล้ว การติดตั้งระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG หรือ NGV กับเครื่องยนต์ดีเซลนั้น เป็นระบบที่ติดตั้งได้ไม่ยุ่งยาก และปลอดภัยกว่าการติดตั้งระบบก๊าซธรรมชาติอัด LPG เพราะ ระบบการทำงานหลักของเครื่องยนต์ยังเป็นระบบเดิมทั้งหมด เพียงเพิ่มอุปกรณ์สำหรับการใช้ก๊าซ CNG เข้าไป ไม่ว่าจะเป็นชุดจ่ายเชื้อเพลิง CNG ร่วมกับท่อไอดี ชุดควบคุมก๊าซ และถังบรรจุก๊าซ

อุปกรณ์ที่ติดตั้งเพิ่มเข้าไปก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ที่ไม่ต้องปรับแต่งสกรูของปั๊มหัวฉีด เพื่อให้จ่ายเชื้อเพลิงน้อยลง เพราะเครื่องยนต์คอมมอนเรลสามารถปรับการจ่ายเชื้อเพลิงได้เอง และเมื่อไรก็ตามที่เจ้าของรถต้องการเลิกใช้ระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ก็สามารถถอดอุปกรณ์ต่างๆ ออก โดยจะไม่สร้างความเสียหายใดๆ ต่อเครื่องยนต์เช่นกัน

ในส่วนของการจ่ายเชื้อเพลิง เนื่องจากระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG ในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นจะเป็นระบบ Dual Fuel เป็นเชื้อเพลิงร่วม ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงผสมกันระหว่างก๊าซธรรมชาติกับน้ำมันดีเซล ซึ่งแตกต่างจากระบบ Bi Fuel ในเครื่องยนต์เบนซิน ที่สามารถเลือกใช้เชื้อเพลิงอย่างใดอย่างหนึ่ง ระหว่างก๊าซ CNG กับ น้ำมันเบนซิน

สัดส่วนในการผสมเชื้อเพลิงระหว่าง ก๊าซ CNG กับ น้ำมันดีเซล จะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งการจ่ายก๊าซธรรมชาติได้มากหรือน้อยนั้นขึ้นอยู่เครื่องยนต์แต่ละรุ่น บางรุ่นอาจผสมก๊าซ CNG เข้าไปได้ถึง 75% โดยใช้น้ำมันดีเซลเพียง 25% แต่อย่างไรก็ตาม ถ้าฉีดก๊าซธรรมชาติ CNG มากๆ เช่นที่สัดส่วน 75:25 นี้ ก็จะทำให้กำลังของเครื่องยนต์ลดลง แต่ได้ความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ในทางตรงกันข้ามหากใช้น้ำมันดีเซลในสัดส่วนที่มากขึ้น เช่นที่ 65:35 หรือ 60:40 ก็แทบจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างจากการตอบสนองของเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันยังสามารถลดค่าใช้จ่ายจากน้ำมันดีเซลได้มากถึงประมาณ 50% จากการลดปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลลงกว่า 60% ขณะที่ราคาของก๊าซธรรมชาติ CNG นั้นถูกกว่าน้ำมันดีเซลประมาณ 3 เท่าตัว

นอกจากการติดตั้งระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติแบบ Dual Fuel ในเครื่องยนต์ดีเซล จะสร้างข้อได้เปรียบจากติดตั้งได้สะดวก ปลอดภัย ให้ความประหยัดมากขึ้นแล้ว ยังช่วยให้มีควันไอเสียน้อยลง ปลอดควันดำขณะเร่งเครื่อง ลดมลพิษ และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นอีกด้วย

เชฟโรเลต ผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG เปิดตัวรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลรุ่นแรกของประเทศไทยที่ใช้ระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG แบบ Dual Fuel ในรถกระบะ “เชฟโรเลต โคโลราโด CNG” ในงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 29 ณ ศูนย์ฯ ไบเทค บางนา ระหว่างวันที่ 28 มีนาคม ถึง 6 เมษายน 2551 พร้อมกันนี้ยังมีการเปิดตัวรถยนต์อเนกประสงค์ SUV เชฟโรเลต แคปติวา รุ่นพิเศษ “Centennial White Edition” สีขาวมุก Pearl White ซึ่งมีจำนวนจำกัด เพียง 200 คัน เพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 100 ปี บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ในเดือนกันยายน 2551 นี้ สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ โชว์รูมเชฟโรเลต 103 แห่ง ทั่วประเทศ หรือติดต่อ ฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด หรือ โทร.0-2791-3400 ต่อ 1

Download PDF