Chevy Corner

โดยทั่วไปคนที่กำลังเลือกซื้อรถยนต์มาใช้งาน มักจะมองไปที่รูปร่างหน้าตาของรถเป็นอันดับแรก และคำนึงถึงแต่ความเร็วความแรง แต่ปัจจุบันกำลังหันมามองหาความประหยัดกันมากขึ้น จากวิกฤติการณ์ราคาน้ำมันทั้งเบนซินและดีเซลที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมไปถึงแก๊สโซฮอลล์ที่แม้จะมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินเล็กน้อย แต่ก็ยังต้องขยับตามราคาน้ำมันขึ้นไปอยู่เช่นกัน

ส่วนความปลอดภัยของรถยนต์ ผู้คนส่วนใหญ่กลับมองข้าม ทั้งที่ควรจะถูกนำมาพิจารณาเป็นอันดับต้นๆ เพราะหมายถึง ความปลอดภัยของตนเอง ทรัพย์สิน อาจรวมไปถึงเพื่อน และครอบครัวที่กำลังโดยสารไปกับเรา และนั่นจึงเป็นจุดบอดของการเลือกซื้อรถของคนส่วนใหญ่ เพราะบริษัทรถยนต์บางรายอาจใช้จุดนี้เป็นประโยชน์ด้วยการผลิตรถยนต์ออกมาให้มีแต่ความแรง มีแรงม้าสูงๆ หรือใส่อุปกรณ์อำนวยความสะดวก อุปกรณ์ระบบไฟฟ้าต่างๆ ที่ไม่มีความจำเป็นต่อการขับขี่ เช่น แผงบังแดดฝังจอดีวีดี ระบบปรับสีไฟมาตรวัดความเร็ว เป็นต้น เพื่อนำดึงดูดความสนใจผู้บริโภคในการเลือกซื้อ โดยไปตัดทอนลดคุณภาพด้านความปลอดภัยเพื่อลดต้นทุนมาแข่งขันในตลาด ขณะเดียวกันอุปกรณ์ที่ฟุ้งเฟ้อเหล่านี้นอกจากจะไม่มีประโยชน์ใดๆ แล้ว ยังอาจกลับมาทำลายสมาธิ รบกวนสายตา เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุได้อีกด้วย

ท่านสามารถทดลองดูความปลอดภัยของรถยนต์ที่กำลังเลือกซื้อได้จากหลายจุด ตั้งแต่โครงสร้างของรถ วัสดุรอบๆ คัน ความแน่นหนาในการประกอบ การทดลองขับเพื่อทดสอบความเกาะถนนของระบบช่วงล่าง ระบบเบรก การควบคุมพวงมาลัย รวมไปถึงอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยอื่นๆ เช่น ระบบการทำงานของเข็มขัดนิรภัย ระบบเบรกเอบีเอส ถุงลมนิรภัย ระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆ เป็นต้น

โครงสร้างและวัสดุในการประกอบรถ บางครั้งท่านสามารถทดสอบได้ด้วยการลองเปิด-ปิดประตูเพียงครั้งเดียว ก็จะรู้ได้ทันทีว่า รถคันนี้ประกอบมาอย่างแน่นหนาหรือเปราะบาง ส่วนระบบช่วงล่างท่านสามารถทดสอบได้จากการขับรถเข้าโค้ง หรืออาการเมื่อขับผ่านตามคอสะพาน จะเห็นได้ชัดว่า รถมีความนิ่งขนาดไหนเมื่อเข้าโค้ง หรือมีอาการโยนตัวตามโค้งตามคอสะพานมากเกินไปหรือไม่

ส่วนระบบเบรกหลายท่านอาจเข้าใจว่า เมื่อกดเบรกลงไปแล้วรถจะต้องหยุดสนิททันที จนตัวผู้ขับขี่และผู้โดยสารเอนไปด้านหน้า หรือมีระยะกดเบรกที่ตื้นมากๆ คือ ระบบเบรกที่ดี เพราะมันหยุดสนิทได้อย่างรวดเร็ว แต่ที่จริงแล้วในบางสถานการณ์ระบบเบรกที่ตอบสนองเร็วเกินไปก็อาจทำให้เกิดอันตรายได้ เช่น ในสภาพถนนเปียกลื่น หรือเมื่อใช้ความเร็วสูง หากระยะกดเบรกตื้น หรือหยุดรถเร็วเกินไปก็อาจทำให้เกิดอาการท้ายปัดได้ง่าย (จุดนี้หมายถึง เฉพาะการทำงานระบบเบรกเพียงอย่างเดียว ไม่รวมถึงการทำงานร่วมกับระบบเบรกของ ระบบเอบีเอส หรือระบบควบคุมการทรงตัวอื่นๆ) ระบบเบรกที่ดีนั้นจะต้องมีระยะการกดเบรกที่ตอบสนองได้ตามการลงน้ำหนักของเท้าผู้ขับขี่ มีความนุ่มนวลในการเบรก แต่มีระยะเบรกที่สั้นเหมาะสมกับความเร็วรถ ไม่ใช่การแตะเบรกเพียงเบาๆ แต่รถกลับหยุดสนิทแบบทันทีทันใดอย่างที่หลายคนเข้าใจ

มาตรฐานความปลอดภัยของรถ บางครั้งควรพิจารณาไปถึง มาตรฐานความปลอดภัยของระบบและขั้นตอนการผลิตรถยนต์ของบริษัทนั้นๆ อีกด้วย เพราะนั่นหมายถึง การให้ความสำคัญต่อคุณภาพชีวิต การให้ความสำคัญต่อความปลอดภัยทุกขั้นตอน ดังนั้นในการผลิตรถยนต์สำหรับลูกค้าบริษัทรถยนต์นั้นก็จะต้องให้ความใส่ใจเป็นพิเศษมากยิ่งขึ้นเช่นกัน

บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตรถยนต์เชฟโรเลตและแบรนด์ต่างๆ ของจีเอ็ม จำหน่ายทั้งในประเทศและส่งออกทั่วโลก ได้กำหนดนโยบายในการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยได้มาตรฐานสากลของ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ทั่วโลก และในปี 2551 นี้ เป็นปีที่ 8 ติดต่อกัน ที่จีเอ็มและเชฟโรเลต ได้รับรางวัลสถานประกอบกิจการดีเด่นด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงานระดับประเทศ สำหรับองค์กรที่มีพนักงาน 500 คนขึ้นไป ซึ่งจัดขึ้นโดย
กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน กระทรวงแรงงาน

Download PDF