Chevy Corner | Pai Nhai Pai Kan

Chevy Corner
2008
  November
  October
  September
  August
  July
  June
  May
  April
  March
  February
  January

2007
  December
  November
  October
  September
  August
  July
  June
  May
  April
  March
  February
  January
ก่อนนำรถไปติดตั้งก๊าซ ควรระวังและคำนึงถึงปัจจัยใดบ้าง?


ด้วยปัญหาราคาน้ำมันที่ถีบตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้คนใช้รถบางส่วนต้องหาทางออกด้วยการนำรถทั้งเก๋งและปิกอัพไปติดตั้งเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ทั้งก๊าซ LPG และ NGV หรืออีกชื่อว่า CNG ซึ่งมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินและดีเซลหลายเท่าตัว แม้จะมีข้อสงสัยในกรณีของการติดตั้งก๊าซ CNG ในเครื่องยนต์ดีเ้ซลนั้นไม่ให้ความคุ้มค่าเท่าที่ควร แต่จากการคำนวณค่าใช้จ่ายแล้วก็ถือว่า ประหยัดกว่าใช้น้ำมันดีเซลธรรมดากว่า 2 เท่า ขณะเดียวกัน ก๊าซธรรมชาติทั้งสองแบบนั้น ยังช่วยลดปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์และฝุ่นละอองลงได้อีกด้วย ถือเ้ป็นการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมได้อีกทางหนึ่ง

แต่ปัญหาที่มักเกิดขึ้นจากการนำรถยนต์ไปติดตั้งถังก๊าซธรรมชาติ คือคุณภาพและความปลอดภัย ดังที่เคยเป็นข่าวในหน้าหนังสือพิมพ์อยู่บ่อยครั้ง ทั้งรถระเบิด เกิดเพลิงลุกไหม้ รวมถึงเครื่องยนต์น็อกดับไปโดยไม่รู้สาเหตุ สิ่งที่ตามมาคือค่าใช้จ่ายในการแก้ไขที่สูงลิบ เพราะต้องซ่อมแซมส่วนที่เสียหายหลายจุด หรือถึงกับต้องยกเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่กันเลยทีเดียว

ก๊าซ LPG หรือก๊าซที่ใช้หุงต้มตามบ้านเรือน เป็นก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอน มีองค์ประกอบของก๊าซโพรเพนเป็นส่วนใหญ่ ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น แต่เนื่องจากเป็นก๊าซที่หนักกว่าอากาศทำให้มีการสะสมในดินและในน้ำ ติดไฟและลุกลามได้ง่าย จึงมีข้อกำหนดให้เติมสารมีกลิ่น เพื่อเป็นการเตือนภัยหากเกิดการรั่วไหล อย่างไรก็ตาม ก๊าซ LPG ถือว่ามีความเสี่ยง โดยเฉพาะหากอุปกรณ์และวิธีการติดตั้งนั้นไม่ได้มาตรฐาน

ขณะที่การติดตั้งก๊าซ NGV หรือเรียกอีกชื่อว่า CNG นั้น แม้จะมีความปลอดภัยมากกว่า เพราะมีน้ำหนักน้อยกว่าอากาศ ลอยตัวได้ กระบวนการที่นำไปสู่การติดไฟจึงแตกต่างจากก๊าซ LPG ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าอากาศ แต่อย่างไรก็ดี หากขั้นตอนและอุปกรณ์ในการติดตั้งไม่ได้มาตรฐาน ไม่ผ่านการรับรอง หรือไม่มีการรับประกันคุณภาพความปลอดภัย ก็อาจจะเกิดปัญหาการติดไฟและระเบิด เป็นอันตรายต่อชีวิตได้ ขณะที่ปัญหาจุกจิกต่อเครื่องยนต์ ทั้งสตาร์ทไม่ติด หรือเครื่องดับโดยไม่รู้สาเหตุ ก็ทำความเสียหายให้แก่ตัวรถ และเกิดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเช่นกัน

ปัญหาด้านความปลอดภัยของการติดตั้งระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG และ LPG แล้วเกิดการระเบิดดังที่เคยเป็นข่าวนั้น ส่วนใหญ่เกิดจากการนำถังบรรจุก๊าซที่ได้รับการดัดแปลงมาใช้ จึงทำให้ถังบรรจุไม่สามารถรองรับแรงดันของก๊าซธรรมชาติตามการใช้งานปกติได้ และเมื่อเกิดอุุบัติเหตุ หรือสิ่งไม่คาดฝันเพียงเล็กน้ิอย ความเสียหายที่เกิดขึ้นก็จะลุกลามใหญ่โต

นอกจากนี้ การติดตั้งก๊าซ LPG และ NGV ตามศูนย์หรืออู่ที่รับติดตั้งทั่วไปนั้น ยังตามมาด้วยปัญหาด้านการรับประกันคุณภาพ เพราะค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ จะไม่รับประกันหรือยกเลิกการรับประกันรถยนต์ที่ติดตั้งระบบก๊าซจากอู่ทั่วไปทันที ขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยอีกหลายบริษัท มักจะเพิ่มเงื่อนไขหรือเพิ่มเบี้ยประกัน ในกรณีผู้ใช้รถนำรถยนต์ไปติดตั้งก๊าซแทนการใช้น้ำมันทั่วไป

แต่เมื่อราคาน้ำมันยังแพงกระฉูดเช่นนี้ การติดตั้งก๊าซก็ถือเป็นทางออกหนึ่ง คำถามที่เกิดขึ้นคือ การติดตั้งถังก๊าซธรรมชาติจากอู่รถยนต์ที่รับติดตั้งนั้น ต้องคำนึงถึงปัจจัยใดบ้าง แน่นอนว่า คุณภาพและมาตรฐานความปลอดภัย ถือว่าสำคัญที่สุด ควรตรวจสอบมาตรฐานที่กำหนดจากหน่วยงานรัฐว่าอู่ดังกล่าวนั้นได้รับการรับรองใดๆ หรือไม่ ทั้งในส่วนของอุปกรณ์ หรือช่างเทคนิคที่ทำหน้าที่ติดตั้ง รวมถึงการรับประกันหลังจากติดตั้งว่าครอบคลุมเพียงใด และมีระยะเวลาประกันนานเท่าใด

เชฟโรเลต เล็งเห็นถึงความต้องการในด้านพลังงานทางเลือก และให้ความสำคัญต่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถติดตั้งระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG ที่มีมาตรฐานและได้การรับรองคุณภาพสำหรับผู้ใช้รถ จึงมอบความอุ่นใจ ด้วยการผลิตรถยนต์ เชฟโรเลต ออพตร้า CNG และ รถกระบะ เชฟโรเลต โคโลราโด CNG ที่ได้รับการผลิตด้วยมาตรฐานสากลจากศูนย์การผลิตรถยนต์มาตรฐานโลก พร้อมให้การรับประกันคุณภาพยาวนานถึง 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร อีกทั้งยังให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง ฟรีเป็นเวลานาน 3 ปี

สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมของ เชฟโรเลต ออพตร้า CNG และ เชฟโรเลต โคโลราโด CNG ได้ที่ โชว์รูม เชฟโรเลต 103 แห่ง ทั่วประเทศ หรือติดต่อฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2791-3400 ต่อ 1



Download PDF