November October September August July June May April March February January2007
December November October September August July June May April March February January
หลายคนอาจยังกังวลถึงความปลอดภัยในการใช้รถที่ติดตั้งระบบก๊าซธรรมชาติ CNG แต่ตามความเป็นจริงแล้ว การใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG หรือ NGV ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับคนไทย เพราะมีการนำมาใช้ในประเทศไทยเกือบ 15 ปีแล้ว โดย ขสมก.ที่เริ่มนำเข้ามาติดตั้งให้กับรถโดยสารประจำทาง และนำมาใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ.2536 ซึ่งจะเห็นได้ว่า เราไม่เคยได้ยินข่าวของปัญหาด้านความปลอดภัยจากการใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ CNG
เนื่องจากใน 2-3 ปีที่ผ่านมา โลกได้รับวิกฤติด้านราคาน้ำมันอย่างรุนแรง ผู้คนส่วนใหญ่ที่ตื่นตัวหันมาใช้รถยนต์ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ เนื่องจากคำนึงถึงเรื่องความประหยัดค่าใช้จ่ายเป็นหลัก โดยอาจไม่รู้ว่านั่นเท่ากับว่าเรากำลังมีส่วนในการช่วยเหลือประเทศและช่วยลดภาวะโลกร้อนอีกด้วย
การใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ นั้นเท่ากับเป็นการช่วยลดการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศ และเป็นเชื้อเพลิงที่ประเทศไทยมีแหล่งก๊าซธรรมชาติ สามารถนำมาผลิตใช้ได้เอง ซึ่งถูกค้นพบในอ่าวไทย ก๊าซธรรมชาตินั้นประกอบด้วยสารไฮโดรคาร์บอนที่มีประโยชน์ สามารถแยกออกมาใช้ได้ทั้งการเป็นเชื้อเพลิงสำหรับ ผลิตกระแสไฟฟ้า ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม เช่น การทำกระจก เซรามิค อุตสาหกรรมสุขภัณฑ์ เป็นต้น และเมื่อนำมาอัดใส่ถังแรงดันสูงก็สามารถนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ จึงเห็นได้ชัดว่า การใช้ก๊าซธรรมชาตินั้นมีส่วนช่วยเหลือประเทศทั้งในด้านเศรษฐกิจและอุตสาหกรรม
ขณะเดียวกันทั่วโลกยังมีความตื่นตัวในเรื่อง ภาวะโลกร้อน จากปัญหาคุณภาพอากาศ และปัญหาก๊าซเรือนกระจกที่เกิดขึ้นทั่วโลก ซึ่งการใช้รถยนต์ที่มีมากมายอยู่ทั่วโลกนั้นก็เป็นสาเหตุหลักสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดก๊าซเรือนกระจก ทั่วโลกจึงหันมาให้ความสำคัญและออกมาสนับสนุนการใช้รถยนต์พลังงานก๊าซธรรมชาติมากขึ้น เพราะมีมลพิษต่ำ จากการทดสอบปริมาณการปล่อยมลสารจากไอเสียของเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ CNG ของบริษัท Research and Development Institute Saibu Gas พบว่า รถที่ใช้ก๊าซ CNG จะปล่อยสาร ก๊าซนโตรเจนอ๊อกไซด์ เพียง 300 จาก 1,000,000 ส่วน น้อยกว่ารถที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีการปล่อย 1,400 จาก 1,000,000 ส่วน
นอกจากนี้ ด้วยคุณสมบัติของก๊าซ CNG ที่มีค่าออกเทนสูงถึง 120 ซึ่งสูงกว่าออกเทนในน้ำมันเบนซินและดีเซล จึงเผาไหม้ช้ากว่า ทำให้การเผาไหม้หมดจดยิ่งขึ้น นั่นจึงส่งผลให้เกิดมลพิษต่ำ ลดเขม่าควันและฝุ่นละอองในอากาศ ซึ่งจากการศึกษาของ West Virginia University ในสหรัฐอเมริกาพบว่า รถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ CNG นั้น ฝุ่นละอองจากท่อไอเสียมีค่าเฉลี่ยเพียง 0.027 กรัม/กิโลเมตร เท่านั้น เมื่อเทียบกับรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป จะมีค่าเฉลี่ยฝุ่นละอองมากถึง 0.965 กรัม/กิโลเมตร (ข้อมูลจาก การปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย)
“จีเอ็ม” เจนเนอรัล มอเตอร์ส และ เชฟโรเลต ให้ความใส่ใจด้านสิ่งแวดล้อม และเป็นผู้นำของโลกในด้านการคิดค้นพลังงานทดแทนมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งในประเทศไทย เชฟโรเลต ยังเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์เชื้อเพลิง 2 ระบบ แบบ ไบฟิว (bi-fuel) เชฟโรเลต ออพตร้า CNG และรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลระบบเชื้อเพลิงร่วม แบบ ดูอัลฟิว (dual-fuel) เชฟโรเลต โคโลราโด CNG สนใจสอบถามรายละเอียดรถยนต์เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติทั้ง 2 รุ่นนี้ได้ที่ โชว์รูม เชฟโรเลต 103 แห่งทั่วประเทศ หรือ ฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด โทร.0-2791-3400 ต่อ 1
 |
Download PDF |
 |